Exide EK700-B - Start-Stopp AGM
Preise nach Anmeldung sichtbar
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-3 Werktage
Exide Starterbatterien – Zuverlässige Energie für Pkw, Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Exide Starterbatterien liefern die nötige Power für sichere Motorstarts und eine stabile Bordstromversorgung – egal ob in klassischen Pkw, Hybrid- oder Elektrofahrzeugen. Dank moderner Technologien wie AGM oder EFB sind die Batterien wartungsarm oder wartungsfrei, langlebig und widerstandsfähig gegen Vibrationen und hohe Belastungen.
Sie eignen sich perfekt für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen, erhöhtem Energiebedarf durch Komfort- und Sicherheitsfunktionen oder häufigem Stop-&Go im Stadtverkehr. Gleichzeitig profitieren Sie von einem umweltfreundlichen Produkt: Exide Batterien bestehen zu einem großen Teil aus recycelten Materialien und lassen sich nach Nutzung vollständig rückführen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Zuverlässige Startkraft – sicherer Motorstart unter allen Bedingungen.
- Wartungsfreies Design – einfach einbauen und sorgenfrei fahren.
- Langlebig & robust – hohe Zyklenfestigkeit für Start-Stopp-Systeme und hohen Energiebedarf.
- Umweltfreundlich – recycelbare Materialien und nachhaltige Produktion.
- Flexible Einsatzbereiche – für Pkw, Hybridfahrzeuge, Elektrofahrzeuge und Nutzfahrzeuge.
Technische Daten
| Bezeichnung | Wert |
|---|---|
| Short Code: | EK700-B |
| Nennkapazität: | 70 Ah |
| Kaltstartstrom (EN): | 720 A |
| Nennspannung: | 12 V |
| Abmessungen: | L 278 mm x B 175 mm x H 190 mm |
| Gewicht: | 20,6 kg |
| Anschlußpol: | 1 - Standard Rundpol |
| Schaltung: | 0 (+ Pol rechts) |
| Bodenleiste: | B13 |
| Start-Stopp geeignet: | ja |
| Batterietechnologie: | AGM (Absorbent Glass Matt) |
Wofür eignet sich die Exide EK700-B?
Die EK700 ist die meistverbaute AGM-Größe (L3, 70 Ah) in PKW mit Start-Stopp-Automatik — vom Kompaktwagen bis zur Mittelklasse. AGM-Batterien verkraften die häufigen Motorstarts und die Rekuperation moderner Fahrzeuge; eine normale Nassbatterie altert in diesen Fahrzeugen deutlich schneller.
Wichtig beim Ersatz: Ist ab Werk eine AGM verbaut, muss wieder eine AGM eingebaut werden — ein „Downgrade" auf EFB oder Nass führt zu frühzeitigem Ausfall und kann die Start-Stopp-Funktion deaktivieren. Nach dem Einbau ist bei vielen Fahrzeugen ein Anlernen des Batteriesensors (BMS-Registrierung) nötig.
EK700, EK800 oder EK950?
| Modell | Kapazität | Kälteprüfstrom | Gehäuse | Typisch für |
|---|---|---|---|---|
| EK700-B | 70 Ah | 720 A | L3 | Kompakt-/Mittelklasse mit Start-Stopp |
| EK800 | 80 Ah | 800 A | L4 | Mittel-/Oberklasse, viele Verbraucher |
| EK950-B | 95 Ah | 850 A | L5 | Oberklasse, SUV, Standheizung, hoher Energiebedarf |
Entscheidend ist das verbaute Gehäuseformat (L3/L4/L5) — im Zweifel Fahrzeugschein-Daten durchgeben, wir prüfen die Zuordnung.
Ladegerät mit AGM-Kennlinie gefällig? CTEK MXS 10 — passend für 70–95 Ah AGM. Mehr zur Marke: Exide Markenwelt.
Fachberatung: +49 6875 70098 0Herstellerangaben (GPSR) Gemäß Produktsicherheitsverordnung
Exide Technologies GmbH
Im Thiergarten
63654 Büdingen
E-Mail: sales-germany@exidegroup.com
Anmelden