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Lithium

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AMBatt AM-LI-100 L3

AMBatt AM-LI-100 L3

12,8V | 100 Ah | 1280 Wh
(LxBxH): 279 x 175 x 189 mm
Lithium Ionen (LiFePO4)

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-3 Werktage

Details
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AMBatt AM-LI-100 L5

AMBatt AM-LI-100 L5

12,8V | 100 Ah | 1280 Wh
(LxBxH): 350 x 186 x 175 mm
Lithium Ionen (LiFePO4)

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-3 Werktage

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AMBatt AM-LI-150 H

AMBatt AM-LI-150 H

12,8V | 150 Ah | 1920 Wh
(LxBxH): 359 x 177 x 188 mm
Lithium Ionen (LiFePO4)

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-3 Werktage

Details

LiFePO4 Lithium Batterien kaufen: AMBatt 12,8V – 100 & 150 Ah

Die AMBatt LiFePO4 Lithium Batterien sind leichter, langlebiger und leistungsstärker als herkömmliche Blei-Batterien – mit über 3.000 Zyklen, integriertem BMS und nur einem Drittel des Gewichts. Ideal für Wohnmobile, Caravans, Boote, Off-Grid-Solaranlagen und alle mobilen Anwendungen, die maximale Energiedichte bei minimalem Gewicht erfordern.

Gehäuse L3 Kompaktformat

Spannung12,8 V
Kapazität100 & 150 Ah
Energie1.280 – 1.920 Wh
Maße (mm)279×175×189

Kompaktes Format – passt in Standard-H6-Batteriehalterungen

Gehäuse L5 Flachformat

Spannung12,8 V
Kapazität100 & 150 Ah
Energie1.280 – 1.920 Wh
Maße (mm)350×186×175

Flaches Format – ideal als Untersitzbatterie im Wohnmobil (Fiat Ducato u. a.)

H-Variante integrierte Heizung

Modelle mit dem Zusatz H (z. B. AM-LI-150 H, 359×177×188 mm) verfügen über eine integrierte Heizung, die bei Temperaturen unter 0 °C durch eine externe Stromquelle aktiviert wird. Die Heizung erwärmt die Zellen auf mindestens 5 °C, bevor der Ladevorgang startet – so wird die Batterie auch im Winter sicher und schonend geladen.

Heizung Betriebstemperatur−25 °C bis +5 °C

LiFePO4 vs. Blei-Säure – die entscheidenden Vorteile

Merkmal AMBatt LiFePO4 Blei-AGM/GEL
Zyklenlebensdauer > 3.000 Zyklen 300–500 Zyklen
Nutzbare Kapazität 100 % (DoD) ~50 %
Gewicht (100 Ah) ca. 13 kg ca. 28–32 kg
Wartung Wartungsfrei Teilweise Wartung
Selbstentladung/Monat < 3 % 5–15 %
Memory-Effekt Keiner Gering

Integriertes BMS (Battery Management System): Alle AMBatt LiFePO4 Batterien verfügen über ein integriertes BMS, das die Batterie aktiv vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom und extremen Temperaturen schützt. Das BMS balanciert die einzelnen Zellen automatisch und maximiert so Lebensdauer und Sicherheit – ohne manuellen Eingriff.

AMBatt LiFePO4 – modernes Lithium direkt vom B2B-Großhändler

  • 2 Gehäuse: L3 (kompakt) & L5 (flach)
  • 100 & 150 Ah, 12,8 V – optional mit Heizung (H)
  • Integriertes BMS, >3.000 Zyklen
  • B2B-Großhandelspreise nach Login
  • Lieferung per DPD
  • DACH-weit verfügbar
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Häufige Fragen zu LiFePO4 Lithium Batterien

Nur bedingt. Ladegeräte mit 14,4–14,6 V Ladeschlussspannung ohne Desulfatierungsprogramm sind grundsätzlich verwendbar. Empfohlen wird jedoch ein LiFePO4-kompatibles Ladegerät mit CCCV-Kennlinie und LFP-Profil für optimale Lebensdauer. Ladegeräte mit AGM- oder GEL-Programm sind oft nicht geeignet – bitte Hersteller prüfen.

AMBatt LiFePO4 Batterien gibt es in zwei Gehäuseformaten: L3 (279×175×189 mm) ist das kompakte Standardformat und passt in viele H6-Batteriehalterungen. L5 (350×186×175 mm) ist flacher und breiter – ideal als Untersitzbatterie in Fahrzeugen wie dem Fiat Ducato. Beide Gehäuse sind als 100 Ah und 150 Ah erhältlich. Der Zusatz H kennzeichnet Modelle mit integrierter Heizung, die bei Temperaturen unter 0 °C die Zellen vor dem Laden auf mindestens 5 °C erwärmt.

Ja, sofern der Solarladeregler oder Wechselrichter ein LiFePO4-Ladeprofil unterstützt (Ladeschlussspannung 14,4–14,6 V, kein Desulfatierungsmodus). Führende Marken wie Victron, EPever oder Renogy unterstützen LFP-Profile in der Regel. Bitte die Einstellungen im Ladegerät vorab prüfen oder beim AMBatt-Team anfragen.

Eine herkömmliche 100 Ah-AGM-Batterie wiegt rund 28–32 kg, eine AMBatt LiFePO4 mit gleicher Kapazität nur ca. 13 kg – das sind bis zu 19 kg Ersparnis pro Batterie. Da bei Blei-Akkus nur etwa 50 % der Kapazität nutzbar sind, werden im Wohnmobil häufig zwei AGM-Batterien verbaut, um auf 100 Ah nutzbare Energie zu kommen. Eine einzelne LiFePO4 ersetzt beide und spart so bis zu 45–50 kg. Dieses Gewicht steht direkt für Zuladung, Wasser oder Ausrüstung zur Verfügung – besonders relevant bei Fahrzeugen mit knappem Zuladungsbudget wie dem Fiat Ducato.

Auf den ersten Blick ist eine LiFePO4-Batterie teurer als eine vergleichbare AGM- oder GEL-Batterie. Rechnet man jedoch die Kosten pro nutzbarem Zyklus, kehrt sich das Bild um: Eine AGM hält ca. 300–500 Zyklen bei 50 % Entladetiefe, eine AMBatt LiFePO4 über 3.000 Zyklen bei 100 % DoD. In der Praxis bedeutet das, dass eine einzige LiFePO4 drei bis sechs Blei-Batterien überlebt. Hinzu kommt die doppelte nutzbare Kapazität – statt zwei AGM-Batterien genügt eine LiFePO4. Über die gesamte Lebensdauer gerechnet sind die Kosten pro gespeicherter Kilowattstunde bei LiFePO4 deutlich niedriger, und der Austausch- und Wartungsaufwand entfällt praktisch komplett.

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