RedTop
Optima RedTop C 4.2 - SLI AGM
(LxBxH): 254 x 175 x 200 mm
AGM (Spiral Cell)
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-3 Werktage
Optima RedTop F 4.2 - SLI AGM
(LxBxH): 254 x 185 x 184 mm
AGM (Spiral Cell)
Lieferzeit auf Anfrage
Optima RedTop R 3.7 - SLI AGM
(LxBxH): 237 x 172 x 197 mm
AGM (Spiral Cell)
Lieferzeit auf Anfrage
Optima RedTop R 4.2 - SLI AGM
(LxBxH): 254 x 175 x 200 mm
AGM (Spiral Cell)
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-3 Werktage
Optima RedTop S 3.7 - SLI AGM
(LxBxH): 237 x 172 x 197 mm
AGM (Spiral Cell)
Lieferzeit auf Anfrage
Optima RedTop S 4.2 - SLI AGM
(LxBxH): 254 x 175 x 200 mm
AGM (Spiral Cell)
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-3 Werktage
Optima RedTop U 4.2 - SLI AGM
(LxBxH): 254 x 175 x 200 mm
AGM (Spiral Cell)
Lieferzeit auf Anfrage
Optima RedTop
Die AGM-Starterbatterie für maximale Startkraft
Die Optima RedTop ist die ultimative Starterbatterie für alle, die kompromisslose Zuverlässigkeit beim Motorstart verlangen. Dank der patentierten SpiralCell-Technologie liefert die RedTop eine extrem starke Kaltstartleistung von bis zu 815 A (EN) bei einem kompakten Gewicht ab 14,4 kg. Ob Pkw, Geländewagen, Nutzfahrzeug oder Landmaschine – die RedTop startet zuverlässig, auch unter härtesten Bedingungen.
Mit einer 15-fachen Vibrationsfestigkeit gegenüber herkömmlichen Batterien ist die RedTop die erste Wahl für Fahrzeuge, die im Gelände, auf der Baustelle oder im landwirtschaftlichen Betrieb extremen Erschütterungen ausgesetzt sind. Die geringe Selbstentladung sorgt dafür, dass Saisonfahrzeuge auch nach monatelanger Standzeit beim ersten Versuch starten.
Vorteile der Optima RedTop
Maximale Startkraft
Bis zu 815 A Kaltstartstrom (EN) – die gleiche Startleistung wie konventionelle Batterien, die zwei- bis dreimal größer und schwerer sind. Startet schwere Dieselmotoren zuverlässig, auch bei extremer Kälte.
15x vibrationsfester
Die spiralförmige Zellkonstruktion hält extremen Erschütterungen stand. Ideal für Baumaschinen, Traktoren und Geländefahrzeuge, die täglich starken Vibrationen ausgesetzt sind.
Schnelle Wiederaufladung
Bis zu dreimal schneller als konventionelle Batterien. Ein vollständig entladenes Modell 4.2 erreicht bei 100 A in nur 35 Minuten wieder 90 % Kapazität.
Saisongeeignet
Dank geringer Selbstentladung starten Traktoren, Erntemaschinen und andere Saisonfahrzeuge auch nach der Winterpause problemlos beim ersten Versuch.
Optima RedTop – Alle Modelle im Überblick
Die RedTop-Serie umfasst 9 Modelle in zwei Leistungsklassen (3.7 und 4.2) sowie eine 6-Volt-Variante. Alle Modelle nutzen die AGM-SpiralCell-Technologie und sind wartungsfrei sowie 100 % auslaufsicher.
| Modell | Spannung | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Reservekap. | Gewicht | Abmessungen (L×B×H) | Poltyp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RT C 4.2 | 12 V | 50 Ah | 815 A | 100 Min | 17,2 kg | 245 × 172 × 200 mm | SAE Central, Schaltung 1 |
| RT S 4.2 | 12 V | 50 Ah | 815 A | 100 Min | 17,2 kg | 245 × 172 × 200 mm | SAE Standard, Schaltung 1 |
| RT R 4.2 | 12 V | 50 Ah | 815 A | 100 Min | 17,2 kg | 255 × 172 × 200 mm | SAE Reverse, Schaltung 0 |
| RT U 4.2 | 12 V | 50 Ah | 815 A | 100 Min | 17,6 kg | 245 × 172 × 200 mm | SAE Universal, Schaltung 1 + Frontterminal |
| RT F 4.2 | 12 V | 50 Ah | 815 A | 100 Min | 17,5 kg | 245 × 172 × 184 mm | Frontterminal, Schaltung 1 |
| RT S 3.7 | 12 V | 44 Ah | 730 A | 90 Min | 14,4 kg | 229 × 172 × 197 mm | SAE Standard, Schaltung 1 |
| RT R 3.7 | 12 V | 44 Ah | 730 A | 90 Min | 14,4 kg | 229 × 172 × 197 mm | SAE Reverse, Schaltung 0 |
| RT U 3.7 | 12 V | 44 Ah | 730 A | 90 Min | 15,0 kg | 229 × 172 × 197 mm | SAE Universal, Schaltung 1 + Frontterminal |
| RT S 2.1 (6V) | 6 V | 50 Ah | 815 A | 110 Min | 8,3 kg | 255 × 83 × 206 mm | SAE Standard, Schaltung 1 |
Alle Angaben laut Herstellerangaben (Clarios EMEA). Reservekapazität nach BCI-Norm. Abmessungen inkl. Pole (L×B×H).
RedTop-Modellbezeichnung erklärt
Die Nummer nach dem Buchstaben gibt die Leistungsklasse an:
- 4.2 = Größere Baugruppe mit 50 Ah und 815 A Kaltstartstrom – für Fahrzeuge mit höherem Strombedarf
- 3.7 = Kompaktere Baugruppe mit 44 Ah und 730 A – für Standard-Pkw und kleinere Nutzfahrzeuge
- 2.1 (6V) = 6-Volt-Variante für Oldtimer und spezielle Anwendungen
Die Buchstaben kennzeichnen den Poltyp:
- S = SAE-Konuspol (Standard, Schaltung 1, + Pol links)
- R = SAE-Konuspol (Reverse, Schaltung 0, + Pol rechts)
- U = SAE-Konuspol (Universal, Schaltung 1, + Pol links, zusätzliches Frontterminal)
- C = SAE-Konuspol (Central, Schaltung 1, + Pol links, Polanordnung mittig)
- F = Frontterminal (Schaltung 1, + Pol links)
Einsatzgebiete der Optima RedTop
Pkw & Geländewagen
Zuverlässiger Motorstart bei jedem Wetter. Die kompakte Bauweise und der hohe Kaltstartstrom machen die RedTop zur idealen Wahl für moderne Fahrzeuge mit Start-Stopp-System.
Landwirtschaft
Traktoren und Erntemaschinen arbeiten unter extremen Bedingungen. Die 15-fache Vibrationsfestigkeit und geringe Selbstentladung sorgen für zuverlässige Starts, auch nach der Winterpause.
Nutzfahrzeuge & Fuhrparks
Taxis, Lieferfahrzeuge und Transporter im Dauereinsatz profitieren von der schnellen Wiederaufladung und der extremen Langlebigkeit. Geringere Ausfallzeiten senken die Betriebskosten.
Einsatzfahrzeuge
Rettungs- und Feuerwehrfahrzeuge benötigen Batterien, die unter extremen Bedingungen zuverlässig funktionieren. Die RedTop garantiert sofortige Startbereitschaft.
Häufig gestellte Fragen zur Optima RedTop
Für welche Fahrzeuge ist die RedTop geeignet?
Die Optima RedTop ist als reine Starterbatterie konzipiert und eignet sich für alle Fahrzeuge, die eine zuverlässige und kraftvolle Startleistung benötigen: Pkw, SUVs, Geländewagen, Transporter, Nutzfahrzeuge, Landmaschinen und Einsatzfahrzeuge. Wenn Ihr Fahrzeug zusätzliche Verbraucher wie Standheizung oder Seilwinde hat, empfehlen wir stattdessen die YellowTop.
Was ist der Unterschied zwischen RedTop 4.2 und 3.7?
Die Nummer bezeichnet die Leistungsklasse. Die RedTop 4.2 bietet 50 Ah Kapazität und 815 A Kaltstartstrom – ideal für größere Fahrzeuge und höhere Anforderungen. Die RedTop 3.7 bietet 44 Ah und 730 A – ausreichend für Standard-Pkw und kleinere Nutzfahrzeuge. Beide nutzen dieselbe SpiralCell-Technologie.
Kann die RedTop als Versorgungsbatterie verwendet werden?
Nein. Die RedTop ist als reine Starterbatterie optimiert und nicht für den zyklischen Betrieb (Deep Cycle) ausgelegt. Wenn Sie eine Batterie benötigen, die sowohl den Motor starten als auch Verbraucher im Stand versorgen soll, wählen Sie die Optima YellowTop (Dual-Purpose) oder für Marine-Anwendungen die Optima BlueTop.
Ist die RedTop für Start-Stopp-Fahrzeuge geeignet?
Ja. Als AGM-Batterie ist die RedTop hervorragend für Start-Stopp-Systeme geeignet. Für Fahrzeuge mit Start-Stopp und vielen zusätzlichen Verbrauchern (z. B. elektrische Sitzheizung, Navigationssystem, Infotainment) kann die YellowTop die bessere Wahl sein, da sie zusätzlich zyklenfest ist.
Was bedeutet das „U“ bei der RedTop U 4.2?
Das „U“ steht für „Universal“ und kennzeichnet Modelle mit zusätzlichen Seitenanschlüssen neben den Standard-Konuspolen. Diese Variante wird häufig für amerikanische Fahrzeuge (z. B. GM) benötigt, die sowohl obere als auch seitliche Batterieanschlüsse verwenden.