BlueTop
Optima BlueTop DC 4.2 - Dual Purpose AGM
(LxBxH): 254 x 175 x 200 mm
AGM (Spiral Cell)
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-3 Werktage
Optima BlueTop DC 5.5 - Dual Purpose AGM
(LxBxH): 325 x 165 x 238 mm
AGM (Spiral Cell)
Optima BlueTop SLI 4.2 - SLI AGM
(LxBxH): 254 x 175 x 200 mm
AGM (Spiral Cell)
Lieferzeit auf Anfrage
Optima BlueTop
Die Marine-AGM-Batterie für Boot und Yacht
Die Optima BlueTop wurde speziell für den Einsatz auf dem Wasser entwickelt. Mit der bewährten SpiralCell-Technologie, korrosionsbeständigen Marine-Gewindepolen und 100 % Auslaufsicherheit ist die BlueTop die zuverlässigste Wahl für Boote, Yachten und Segelschiffe. Kein Auslaufen, kein Gasungsrisiko, kein Wartungsaufwand – selbst bei rauer See und starkem Wellengang.
Die BlueTop-Serie ist in zwei Varianten erhältlich: als reine Starterbatterie (SLI) für den zuverlässigen Motorstart und als Dual-Purpose-Batterie (DC), die zusätzlich die gesamte Bordelektronik – von der Navigationsanlage überden Kühlschrank bis zur Ankerwinde – zuverlässig mit Strom versorgt. Mit Kapazitäten von 50 bis 75 Ah und bis zu 975 A Kaltstartstrom ist für jede Bootsgröße das passende Modell dabei.
BlueTop SLI vs. BlueTop DC – Welche Variante brauche ich?
Die Optima BlueTop gibt es in zwei grundlegend verschiedenen Ausführungen. Die richtige Wahl hängt davon ab, welche Aufgabe die Batterie an Bord übernehmen soll:
BlueTop SLI – Starterbatterie
Die SLI-Variante (Starting, Lighting, Ignition) ist eine reine Starterbatterie und basiert auf der RedTop-Technologie im marinetauglichen Gehäuse. Sie liefert maximalen Kaltstartstrom für den zuverlässigen Motorstart.
- Optimiert fürhohe Startleistung
- Nicht fürzyklischen Betrieb geeignet
- Ideal als dedizierte Motor-Starterbatterie
Empfehlung: Wenn Sie eine separate Starterbatterie für den Bootsmotor benötigen.
BlueTop DC – Dual-Purpose / Deep Cycle
Die DC-Variante (Deep Cycle) basiert auf der YellowTop-Technologie und ist eine Dual-Purpose-Batterie: Sie startet den Motor und versorgt gleichzeitig die Bordelektronik mit Strom.
- Starter + Versorgung in einer Batterie
- 5x mehr Tiefentladungszyklen als konventionelle Batterien
- Ideal als einzige Batterie an Bord oder als Versorgungsbatterie
Empfehlung: Wenn Sie eine Batterie fürMotorstart und Bordelektronik benötigen.
Vorteile der Optima BlueTop auf dem Wasser
100 % auslaufsicher
Die AGM-Technologie bindet den Elektrolyten vollständig im Glasfaser-Separator. Kein Auslaufen, auch bei Krängung oder rauer See. Zugelassen als Luftfracht (UN 2800).
Marine-Gewindepole
Korrosionsbeständige Gewindepole zusätzlich zu den Standard-Konuspolen. Ermöglicht den sicheren Anschluss an bordtypische Marine-Verdrahtung.
15x vibrationsfester
Die SpiralCell-Konstruktion hält den ständigen Erschütterungen durch Motorvibrationen und Wellengang mühelos stand – dort, wo herkömmliche Batterien frühzeitig versagen.
Saisongeeignet
Die geringe Selbstentladung sorgt dafür, dass Ihr Boot auch nach der Winterlagerung beim ersten Dreh des Zündschlüssels startet. Kein ständiges Nachladen während der Standzeit.
Optima BlueTop – Alle Modelle im Überblick
Die BlueTop-Serie umfasst 4 Modelle: drei Dual-Purpose-Varianten (DC) und eine reine Starterbatterie (SLI). Alle Modelle verfügen über Marine-Gewindepole.
| Modell | Typ | Spannung | Kapazität | Kaltstartstrom (EN) | Reservekap. | Gewicht | Abmessungen (L×B×H) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BT DC 5.5 | Dual-Purpose | 12 V | 75 Ah | 975 A | 155 Min | 26,5 kg | 317 × 158 × 238 mm |
| BT DC 5.0 | Dual-Purpose | 12 V | 66 Ah | 845 A | 140 Min | 22,7 kg | 300 × 169 × 221 mm |
| BT DC 4.2 | Dual-Purpose | 12 V | 55 Ah | 765 A | 120 Min | 19,7 kg | 245 × 172 × 200 mm |
| BT SLI 4.2 | Starterbatterie | 12 V | 50 Ah | 815 A | 100 Min | 17,4 kg | 245 × 172 × 200 mm |
Alle Angaben laut Herstellerangaben (Clarios EMEA). Reservekapazität nach BCI-Norm. Abmessungen inkl. Pole (L×B×H). Alle BlueTop-Modelle verfügen über korrosionsbeständige Marine-Gewindepole zusätzlich zu den Standard-Konuspolen.
Einsatzgebiete der Optima BlueTop
Motorboote
Für Motorboote mit separatem Batterie-Setup: BlueTop SLI als Starterbatterie und BlueTop DC als Versorgungsbatterie. Für kleinere Boote reicht eine einzige BlueTop DC für beides.
Segelyachten
Navigation, Beleuchtung, Kühlschrank, Autopilot – die BlueTop DC versorgt alle Systeme zuverlässig. Die 15-fache Vibrationsfestigkeit schützt gegen die ständigen Bewegungen auf See.
Sportboote & Jetskis
Kompakte Abmessungen, hoher Kaltstartstrom und absolute Auslaufsicherheit – perfekt für Sportboote, die starken Erschütterungen und Spritzwasser ausgesetzt sind.
Camping & Caravan
Auch außerhalb des Marine-Bereichs ist die BlueTop eine hervorragende Wahl. Die Dual-Purpose-DC-Modelle eignen sich bestens für Wohnwagen und Campingfahrzeuge.
Häufig gestellte Fragen zur Optima BlueTop
Was ist der Unterschied zwischen BlueTop SLI und BlueTop DC?
Die BlueTop SLI ist eine reine Starterbatterie (basierend auf der RedTop-Technologie) – sie liefert maximalen Kaltstartstrom für den Motorstart, ist aber nicht fürzyklischen Betrieb geeignet. Die BlueTop DC ist eine Dual-Purpose-Batterie (basierend auf der YellowTop-Technologie) – sie startet den Motor und versorgt gleichzeitig die Bordelektronik. Die DC-Modelle ueberstehen fuenfmal mehr Tiefentladungszyklen.
Welche BlueTop fürmein Boot?
Kleines Boot (eine Batterie): BlueTop DC 4.2 (55 Ah) oder DC 5.5 (75 Ah) – deckt Motorstart und Bordelektronik ab.
Größeres Boot (zwei Batterien): BlueTop SLI 4.2 als dedizierte Starterbatterie + BlueTop DC 5.5 als Versorgungsbatterie.
Yacht mit hohem Strombedarf: BlueTop DC 5.5 mit 75 Ah und 155 Minuten Reservekapazität – die größte Energiereserve in der BlueTop-Serie.
Kann die BlueTop bei Krängung auslaufen?
Nein. Die Optima BlueTop ist dank AGM-Technologie zu 100 % auslaufsicher – unabhängig von der Einbaulage oder Schrägstellung. Der Elektrolyt ist vollständig im Glasfaser-Separator gebunden. Es gibt keine freie Säure, die auslaufen könnte. Die Batterie kann in nahezu jeder Position montiert werden und ist sogar als Luftfracht zugelassen (UN 2800).
BlueTop oder YellowTop – was ist der Unterschied?
Technisch basieren die BlueTop DC-Modelle auf derselben Dual-Purpose-Technologie wie die YellowTop. Der entscheidende Unterschied: Die BlueTop verfügt zusätzlich überkorrosionsbeständige Marine-Gewindepole, die speziell für die Bordverdrahtung auf Booten und Yachten konzipiert sind. Für den Einsatz an Land (Wohnmobil, Pkw, Industrie) ist die YellowTop die richtige Wahl.
Wie überwintere ich meine BlueTop richtig?
Dank der geringen Selbstentladung der SpiralCell-Technologie benötigt die BlueTop weniger Pflege während der Winterlagerung als herkömmliche Batterien. Empfehlung: Laden Sie die Batterie vor der Einlagerung vollständig auf und schließen Sie nach Möglichkeit ein Erhaltungsladegerät mit AGM-Modus an. Bei richtiger Lagerung startet die Batterie auch nach der Winterpause zuverlässig beim ersten Versuch.